Флот и Фолкленды. Архипелаг раздора. История Англо-аргентинского военного конфликта 1982 года - Е. А. Грановский
Последним прошедшим к островам гражданским судном стал 756-тонный океанский буксир «Шегуин»237, использовавшийся до того для каботажных рейсов вдоль побережья Патагонии, а 29 апреля, укомплектованный военной командой, отправившийся в зону военных действий, которой достиг 1 мая и затем вошел в состав судов мальвинской флотилии.
Всего же для военных нужд вооруженными силами Аргентины было привлечено пять десятков различных гражданских судов, в т. ч. 21 судно государственной компании ELMA, шесть танкеров нефтедобывающей компании YPF, одно судно угольной компании YCF, несколько судов частных судоходных компаний и 15 рыболовецких траулеров, задействованных, кроме сообщения с Мальвинами, для перевозок воинских грузов между портами Аргентины, а также разведывательной и дозорной службы.
После начала активной фазы вооруженного конфликта для морских перевозок на Фолклендские острова использовались «Альмиранте Ирисар» и «Баия Параисо», переоборудованные в госпитальные суда. Совершая рейсы к островам для эвакуации раненых, они брали в трюм наиболее важные военные грузы.
Сухопутная компонента мальвинской военной группировки
В первом эшелоне переброске на Фолкленды в дополнение к высадившемуся там 2 апреля 25-му пехотному полку подлежали 8-й пехотный полк (п/п-к Э. Репосси) из Комодоро-Ривадавии и 5-й батальон морской пехоты (кап.2р. мп К. У. Робасио) с Огненной Земли. 7 апреля командующий сухопутными войсками на Мальвинских островах бр. ген. Дахер издал приказ №1/82, определяющий диспозицию войск. На островах создавалось три оборонительных района: вокруг Порт-Стэнли (основной), Гуз-Грин/Дарвин силами роты C 25-го пехотного полка238 и в Фокс-Бей (арг. Баия-Фокс, Баия-Зорро) на острове Западный Фолкленд (арг. Исла-Гранд-Мальвина), куда предназначалось перебросить 8-й пехотный полк и 9-ю инженерно-саперную роту. Почти все бригады и полки аргентинской армии, кроме сравнительно недавно сформированного 25-го пп, имели наименования в честь военачальников и героев войн за независимость. В частности, 9-я пехотная бригада называлась «Полковник Луис Хорхе Фонтана», а 8-й полк – «Генерал Бернардо О’Хиггинс». Однако в оперативных документах эти названия, как правило, не использовались, о них вспоминали только на парадах и в ходе других торжественных мероприятий. Поэтому мы их также опускаем.
Силы морской пехоты были сведены в группировку AGRUIMVINAS239, возглавляемую капитаном 1 ранга МП Хуаном Карлосом Моэремансом, организационно входившую в состав военно-морской компоненты гарнизона Мальвинских островов, а оперативно подчиненной сухопутному командованию. Кроме 5-го батальона, в нее вошли прибывшие в Порт-Стэнли 7—14 апреля отряд 1-го зенитно-артиллерийского батальона (кап.3р. мп Э. Сильва), амфибийная инженерная (кап.3р. мп Л. А. Менгини) и пулеметная роты (кап. л-т мп С. Дачари)240. Несколько позже, 19 апреля, к ним присоединилась батарея B 1-го батальона полевой артиллерии (кап. л-т мп М. Р. Абадаль), а 25 апреля – рота H 3-го батальона морской пехоты (кап. л-т мп Р. Д. Марега), которой предстояло взять под охрану аэродром на острове Пеббл (арг. Исла-Бурбон).
11 апреля началась переброска на Мальвины частей 10-й механизированной бригады под командованием генерала О. Л. Хофре (штаб в г. Ла-Плата, провинция Буэнос-Айрес), включавшей 3-й, 6-й и 7-й механизированные полки. Она производилась по следующей схеме: личный состав бригады перевозился на грузовиках и автобусах из пунктов дислокации на аэродром Эль-Паломар, оттуда на следующий день по воздуху доставлялся на авиабазу Рио-Гальегос и затем – в аэропорт Стэнли. Первым там высадился 3-й механизированный полк. К 15 апреля основная масса войск 10-й бригады уже находилась на островах. Огневые и транспортные средства, боеприпасы, тыловое и медицинское имущество погрузили на отплывавший из Буэнос-Айреса теплоход «Формоса».
Бригадный генерал Хофре со штабом прилетел на Фолкленды в семь часов вечера 11 апреля. Его прибытие создало неловкую ситуацию, поскольку местное командование не было извещено о начале переброски бригады, Хофре никто не ждал и не организовал ему торжественную встречу в аэропорту. А заодно развалилась прежняя система субординации, поскольку в Порт-Стэнли собралось уже три бригадных генерала, и если первый из них, Менендес, был вне конкуренции, то Дахеру в итоге пришлось уступить свой пост Хофре, поскольку тот превосходил по старшинству в чине. Островная сухопутная компонента, которую возглавил Хофре, стала именоваться группировкой сухопутных войск «Мальвины» (Agrupación Ejército Malvinas). Раздосадованный Дахер, отринув предложенную Менендесом нижестоящую должность начальника штаба241, улетел на континент. Там у него состоялся обстоятельный разговор с генералом Гарсией. Командир 5-го армейского корпуса, сам недавно лишившийся поста командующего на Мальвинах, сумел убедить Дахера, что произведенная кадровая перестановка никоим образом не умаляет его достоинства, а является исключительно следствием служебной необходимости, и уговорил вернуться на острова.
Здесь же следует заметить, что механизированными части 10-й бригады были только по наименованию, а фактически, как и другие, представляли собой легкую пехоту. Вся имевшаяся бронетехника осталась в пунктах постоянной дислокации. Перевезти ее по воздуху было невозможно, а отправлять морем аргентинское командование сочло неоправданным риском. Автотранспорт, с которым бригада прибыла на острова, ограничился 25 джипами, санитарной машиной, одним грузовиком и двумя бронеавтомобилями «Панар», которые судно «Формоса» 21 апреля доставило в Порт-Стэнли.
Конечно, интересно, насколько хорошо бы проявили себя на Фолклендах стоящие на вооружении бригады боевые машины пехоты VCTP или приданный ей полк легких танков «Кирасир» и как могло повлиять широкое применение аргентинцами бронетехники и мобильных мехгрупп на ход военной кампании. Но все это относится к области альтернативной истории. Единственным бронеподразделением в составе островной группировки войск стал сводный эскадрон, насчитывавший дюжину БРМ «Панар» AML-90 из состава 181-го, 9-го и 10-го бронекавалерийских разведывательных эскадронов. Эти 5-тонные колесные бронеавтомобили французского производства, вооруженные 90-мм танковой пушкой, были доставлены таким образом: две единицы морем, десять – по воздуху. Не самый удачный выбор для фолклендского бездорожья, очевидно, определен умеренностью их массогабаритных показателей, позволивших свободно вмещать в грузовой отсек «Геркулеса» сразу две машины. А входивший в состав бригады 1-й механизированный артдивизион не попал на Мальвины ввиду того, что его 155-мм орудия сочли слишком тяжелыми и неповоротливыми, а также из соображений унификации используемых боеприпасов с полевой артиллерией морской пехоты. Вместо него из Пасо-де-лос-Либрес (провинция Корриентес) на войну отправился 3-й артдивизион 3-й пехотной бригады, имевший на вооружении 105-мм горные гаубицы М56 «ОТО-Мелара». Его переброска в Стэнли была произведена с авиабазы Команданте Эспора (г. Баия-Бланка).
Невозможность развернуть на островах и использовать механизированные части могла бы быть скомпенсирована широким применением боевых вертолетов. Однако в этой сфере аргентинские вооруженные силы оказались исходно слабы. Хотя, казалось бы, их офицеры учились по американским учебникам, а многие генералы являлись выпускниками «Школы Америк» и должны были изучать концепции использования десантно-штурмовых войск США и опыт их действий во Вьетнаме. Бригада аэромобильных войск, несомненно, оказалась бы востребованной и в противоповстанческих операциях в джунглях, и в труднопроходимых андских местностях против чилийцев, и в военном споре с англичанами. Однако такого соединения в составе сухопутных войск Аргентины не существовало242, а 601-й авиационный батальон (п/п-к Х. К. Скарпа), единственное серьезное формирование армейской авиации, обладал ограниченным вертолетным парком и боевыми возможностями. От него в боевых действиях приняло участие девять UH-1H «Ирокез», три A-109A «Хирундо», пять SA330L «Пума» и два СН-47С «Чинук». Их переброска на Мальвины в зависимости от величины и ТТХ осуществлялась тремя способами: легкие вертолеты «Ирокез» перевозились самолетами «Геркулес», для доставки «Пум», «Хирундо» и части UH-1H были задействованы вспомогательные суда ВМФ «Альмиранте Ирисар» и «Баия Параисо», имевшие вертолетную площадку, а два «Чинука» (AE-520, AE-521) и одна «Пума» (AE-505) перелетели своим ходом из Рио-Гальегоса. Не могли в этом отношении особо похвастаться и военно-воздушные силы. Из состава своей 7-й вертолетной авиагруппы они отправили на острова только четыре машины, два СН-47С «Чинук» и два «Белл-212», составивших вертолетную эскадрилью «Мальвинас» (м-р О. Х. Поссе Ортис де Росас).
Организация переброски войск и военной техники была только одной стороной создания военной группировки. По прибытии на место их требовалось разместить, оборудовать оборонительные позиции и обеспечить необходимым материально-техническим снабжением. Количество общественных
